Лоток инженерных сетей Л 15-11 (6м)

Лоток Л 15-11 отличается от стандартного Лотка Л 15-8 величине вертикальной равномерно-распределенной эквивалентного расчетной нагрузки, а именно 11 тс/м2. Лоток марки Л 15-11 (6м), являющийся частью железобетонных тоннелей и каналов, представляет из себя упрочненную скобу из бетона и применяется при конструкции дорог, теплотрасс и различных сложных конструкций. Именно через такую деталь, как Л 15-11 (6м) прокладываются как трубопроводы, так и сети электрокабеля с электротехническими шинами. Благодаря же форме изделия трубопроводы защищены с трех сторон. Чтобы полностью обезопасить канал от всевозможных неблагоприятных факторов, в том числе от попадания влаги и выхода воздуха, лоток закрывается специальной плитой.

При этом такой лоток пригоден для использования в любых грунтовых условиях: от «спокойных» грунтов (без широких сейсмофакторов и грунтовых вод), до просадочных и изобилующих водами грунтов. Не страшны прочному Л 15-11 (6м) и 9-балльные подземные толчки. И это при том, что даже меньшая сейсмическая активность чревата разрывом труб теплотрассы, не защищенных железобетонными лотками.

Каналы, сооруженные из Л 15-11 (6м) располагают особой практичностью в эксплуатации и долговечностью, а также легко конструируются и удобны для ремонта. Например, для разбора теплотрассы достаточно просто выкопать её и снять плиты, покрывающие лотки. Сами же лотки остаются нетронутыми, что позволяет при надобности легко заменить трубы.

При всех достоинствах лоток Л 15-11 (6м) не подходит для каналов, предусматривающих повороты и схождения труб из-за отсутствия нужных стыковочных проёмов. Для этой цели используются лотки марки Лу, либо же Ло.

Применение

В зависимости от типоразмера и конструкции (верхняя или нижняя) лотки могут использоваться для опоры на плиты или перекрытия плитами. Л 15-11 (6м) применяется для много- или односекционных каналов. При установке лотковых элементов производится перевязка вертикальных швов, которые затем заделываются специальным веществом и изолируются от влаги. Для определенных видов каналов применяются сочетания нижних элементов лотка с верхними. Для этого в продольные швы монтируются коротыши из швеллеров.

Лотки Л 15-11 (6м) укладываются с уклоном не выше, чем 0,002 для отвода случайной влаги даже в условиях отсутствия грунтовых вод.

В сейсмически не активных районах лотки могут служить основой для тоннелей и пешеходных переходов.

Стандарты

Конечно же, чтобы лоток справлялся со своей защитной функцией, при его планировании нужно соблюдать определенные стандарты, в частности, по отношению к составу бетона для лотка. Необходим исключительно бетон тяжелой марки класса В 15. Для армирования сварными сетками и каркасами допускается класс стали А-I и А-III. Бетонный слой должен быть толщиной не менее 15 мм.

Лоток заблаговременно обрабатывается для защиты от негативных химических процессов, вызванных средой, в том числе коррозии.

Контроль качества

На испытаниях Л 15-11 (6м) проверяются такие параметры как:

• прочность бетона на сжатие;
• отпускная прочность бетона;
• толщина защитного слоя бетона;
• соотношение закладных и арматурных изделий;
• прочность соединений сварки;
• аккуратность размеров;

На бетоне лотковых элементов должны полностью отсутствовать трещины. Исключением являются, разве что, усадочные трещины шириной до 0,1 мм. Максимально допустимый диаметр впадин и наплывов на поверхности бетона – 6 мм. Размеры каждого лотка, заданные на стадии проектирования, должны соблюдаться. Однако, длине и ширине элемента позволено превышать проектные показатели не более, чем на 10 мм, а высота – 7 мм. Отклонение профиля на более, чем 10 мм чревато нестыковкой лотка и плиты. Обязательна равномерная толщина защитного слоя, которая может варьироваться от нормы максимум на 5 мм. Не допускается открытость сварных сеток и каркасов, а закладные изделия должны быть обработаны во избежание коррозии.

Максимальная погрешность массы – 7%.

В техпаспорте, сопровождающем партию Л 15-11 (6м), указываются:

• средняя плотность бетона и его марка по прочности;
• отпускная прочность и плотность бетона;
• марка бетона по устойчивости к влаге и морозам;
• количество изделий из железобетона;
• дата производства изделий;
• отметка про соответствие ГОСТу.

Рекомендуемые условия транспортировки и хранения

На складе принято хранить лотки штабелями в три ряда, не более. Это нужно для того, чтобы изделия были пригодны для монтажа. При этом, должны быть обеспечены прокладки там, где находятся отверстия и монтажные петли.

Подъем лотков выполняется за строповочные отверстия либо монтажные петли.