Брусок БК-11а

Брусок типа БК-11а – это железобетонная балка прямоугольной резки, предназначенная для кладки кабеля в кабельном канале.

Брус производится из прочного бетона В15(М200), на качество которого обращено особое внимание. Для канальных балок используется бетон с показателем водонепроницаемости не ниже W6 и устойчивостью к пагубным природным явлениям: мороз, коррозия и прочее.

БК-11а разработан в соответствии нормам серии 3.407-102 и, как правило, используется вместе с лотками кабельных каналов и плитами УБК и ОПП. На комбинацию лотков помещается балка, затем поперёк насаживаются плиты и, в итоге, на плиты монтируются бетонные кольца, из которых состоит шахта канала. Благодаря своей особенной устойчивости, балка способна выдержать вес всей конструкции. Выносливости перед большими нагрузками способствует и армирование, производимое сварными сетками и металлическими каркасами класса А-І и А-ІІІ. Все комплектующие элементы также проходят обработку на предмет прочности. БК-11а рассчитан на использование в условиях как обычного грунта, так и агрессивного. Для условий же агрессивной газовой среды необходима дополнительная обработка. Допускается категория бетонного слоя бруса теплотрассы А7, однако предполагаемая категория – А6. Арматура балки обязана быть изолирована. Брусок канала ни в коем случае не должен иметь признаки коррозии на своей поверхности.

Балки перекрытия маркируются буквами и номерами. Например, БК-11а. БК означает «балка канала», в то время как цифры соответствуют типоразмеру. Типоразмеры устанавливаются серией 3.407-102. Шифр наносится на боковую грань каждого изделия.

Использование данного вида балок в промышленных и жилых строениях настоятельно не рекомендуется. Изделия описываемой серии назначены на конструкции энергетической направленности.

Сдаточные испытания бетона

Каждый образец изделия после либо же в процессе производства подвергается тщательным испытаниям для проверки на соответствие его установленным требованиям.

• Основной фактор, характеризующий бетон – прочность на сжатие. Существуют две системы определения прочности на сжатие: класс (обозначается буквой В) и марка (М).
• Отпускная прочность – минимальный показатель прочности бетона в соответствии с классом прочности на сжатие, обозначенный для передачи сборных конструкций потребителю.
• Обязательно проверяется точность геометрических показателей. Максимальна погрешность в длине балки не должна превышать 10 мм, а в ширине – 5 мм. Искривление в 15 мм считается дефектом.
• Присутствие арматурных и закладных изделий. Для армирования конструкции используются как плоские арматурные сетки, так и пространственные каркасы, состоящие из соединенных сеток. Закладные детали представляют из себя металлические детали, устанавливаемые в конструкцию до бетонирования для последующего соединения сваркой железобетонных конструкций.
• Толщина защитного слоя для арматуры. Защитный слой не должен быть слишком тонким, иначе это чревато порчей металла и последующим разрушением всей конструкции. Приемлемая толщина зависит от роли арматуры, нагрузки на неё, вида железобетонной конструкции и высоты/ толщины сечения элемента.
• Ширина раскрытия усадочных трещин. Изделие ни в коем случае не должно иметь на своей поверхности трещины, превышающие 0,1 мм в ширину.

При этом и отпускная прочность, и марка бетона по прочности на сжатие регистрируются в техническом паспорте. В документе также указываются количество изделий и дата их изготовления, класс арматуры, а также марка бетона на предмет морозостойкости и устойчивости к воде.

Рекомендуемые условия транспортировки и хранения

При перевозке балки должны быть надёжно закреплены во избежание смещения либо падения. Между рядами следует разместить прокладки на расстоянии 30-40 см от изделия. Разгружать аккуратно, без заваливаний. Хранить канальные балки стоит штабелями до 2,5 метро в высоту.